混合陶瓷軸承是用陶瓷材料替代鋼等金屬材料做滾動(dòng)體的軸承，這種軸承在汽車，電動(dòng)機(jī)，飛機(jī)零件等上面的使用是非常多的，混合陶瓷軸承之所以有這么廣泛的應(yīng)用主要是因?yàn)樗谡：涂量虠l件下的優(yōu)點(diǎn)，今天，小編就來和大家討論一下不同條件下混合陶瓷軸承有什么優(yōu)點(diǎn)，希望可以幫助大家進(jìn)一步了解混合陶瓷軸承。

  一、正常條件下混合陶瓷軸承的優(yōu)點(diǎn)

  

  1、轉(zhuǎn)速高

  
  陶瓷球具有無油自潤滑屬性，陶瓷球摩擦系數(shù)小，所以陶瓷球具有很高的轉(zhuǎn)速。計(jì)統(tǒng)計(jì)采用陶瓷球的軸承是一般軸承的轉(zhuǎn)速1.5倍以上的轉(zhuǎn)速。
  

  2、絕緣

  
  采用陶瓷球的軸承，可以使軸承的內(nèi)外圈之間絕緣，因?yàn)樘沾汕蚴墙^緣體，在軸承的內(nèi)外圈之間用陶瓷球，就可以達(dá)到絕緣的效果。這樣就使軸承能夠在導(dǎo)電的環(huán)境下使用了。這也是混合陶瓷軸承的優(yōu)點(diǎn)。
  

  3、耐溫高

  
  陶瓷球熱膨脹系數(shù)小。在高溫環(huán)境下不會(huì)因?yàn)闇囟鹊脑驅(qū)е螺S承球膨脹，這樣大大提高了整個(gè)軸承的使用溫度，普通軸承的溫度在160度左右，陶瓷球的可以達(dá)到220度以上。
  

  4、壽命長

  
  陶瓷球可以不加任何油脂，也就是說即使油脂干掉，軸承還是可以運(yùn)作的，這樣就避免了普通軸承中因?yàn)橛椭傻魧?dǎo)致的軸承過早損壞現(xiàn)象的發(fā)生。據(jù)外媒測(cè)試以及一些客戶的反饋使用陶瓷球后的軸承的使用壽命是普通軸承的2-3倍。
  

  二、苛刻條件下混合軸承的優(yōu)點(diǎn)

  

  1、貧油潤滑條件下的優(yōu)點(diǎn)

  
  （1）在邊界潤滑和混合潤滑條件下，混合軸承性能優(yōu)越，包括具有較高的表面耐磨性能。對(duì)于滾動(dòng)接觸疲勞、表面損傷和磨損在貧油潤滑條件下混合軸承的滾動(dòng)接觸性能，混合軸承抗表面損傷性的極大提高不能僅歸結(jié)為全鋼軸承和混合軸承的表面粗糙度參數(shù)不同。用推力圓柱滾子軸承采用鋼制滾子(與套圈相比，其具有更高的循環(huán)壽命和更快的表面損傷)以及鋼制或Si3N4套圈，便與全鋼軸承或混合軸承的接觸狀態(tài)。采用表面拋光的陶瓷平墊圈以避免磨損，因?yàn)榛旌陷S承的陶瓷滾動(dòng)體表面粗糙度非常低，所以應(yīng)考慮鋼和陶瓷墊圈的表面粗糙度差異。
  
  （2）全鋼接觸表面損傷隨時(shí)間變化逐漸累積，而混合接觸表面幾乎無損傷。混合接觸的疲勞磨損模型與試驗(yàn)結(jié)果的一致性稍優(yōu)于無磨損的疲勞模型。
  
  （3）混合接觸和全鋼接觸的表面微剝落面積測(cè)量結(jié)果和數(shù)值結(jié)果的相關(guān)性給出全鋼接觸與混合接觸表面摩擦因數(shù)的平均比值約為2,這也部分解釋了混合接觸具有較好的抗表面損傷性的原因。
  

  2、污染環(huán)境下表面自愈合優(yōu)點(diǎn)

  
  （1）壓痕起源的表面疲勞和損傷擴(kuò)展機(jī)制的主要困難是壓痕的隨機(jī)性。控制壓痕數(shù)量、位置及其幾何形貌困難較大，這也是很多研究引入人工壓痕的原因。通過洛氏硬度計(jì)壓頭引人壓痕來研究疲勞壽命的減少和全鋼軸承滾滑條件下的損傷過程。
  
  （2）滾動(dòng)方向上壓痕邊沿后部上剝落的起源，更大的滑動(dòng)或表面摩擦拖動(dòng)會(huì)加速表面裂紋萌生。浙沿后部近表層附近的正交應(yīng)力促進(jìn)了裂紋的萌生與擴(kuò)展。應(yīng)力取決于壓痕形貌、潤滑質(zhì)量、名義接觸應(yīng)力和滾滑比。
  
  （3）磨損和其他表面損傷的壓痕邊沿前部潤滑膜的破裂過程，在污染潤滑條件下混合軸承性能很少有報(bào)道。早期研究表明混合軸承在嚴(yán)重污染油潤滑條件下具有較好耐磨性，并提出混合軸承的自愈合機(jī)制與Si;NA具有較高的彈性模量和硬度有關(guān)，使鋼配對(duì)表面壓痕邊沿產(chǎn)生塑性變形，因此抑制表面損傷、剝落和嚴(yán)重磨損。
  
  （4）全鋼軸承塑性變形及壓痕凸起邊沿變化有限;當(dāng)球經(jīng)過溝道表面后，這些較一致的有限變化使軸承保持一定水平的局部應(yīng)力分布。另外，溝道表面則有清晰的表層損傷。在壓痕邊沿前部可能存在潤滑膜破裂，且觀察到由壓痕邊沿微凸體作用產(chǎn)生的一些表層黏附磨損和表面塑性變形。因?yàn)楫?dāng)鋼球經(jīng)過壓痕表面，其表面變得粗糙。在壓痕邊沿后部有較大應(yīng)力集中，溝道面有壓痕邊沿微凸體作用產(chǎn)生的表層塑性變形。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增加，材料發(fā)生變形并被推入壓痕坑內(nèi)。同時(shí)，微裂紋產(chǎn)生并在隨后的試驗(yàn)過程中擴(kuò)展。
  
  （5）混合軸承形成較大且平的壓痕邊沿。在初的壓痕邊沿前部觀察到輕微磨損消除了磨加工微凸起，使表面維持光潔。Si,N,球表面也具有較好狀態(tài)且維持初的表面粗糙度。應(yīng)用彈塑性有限元模擬闡釋隨材料被推人壓痕坑后早期出現(xiàn)的現(xiàn)象(塑性穩(wěn)定化)，混合軸承具有較高應(yīng)力，從而具有較高局部變形。隨著時(shí)間增加，在壓痕邊沿后部也開始有輕微磨損。較早出現(xiàn)的輕微磨損改變了壓痕邊沿特征且改變了斜度，隨著時(shí)間增加，其使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，壓痕形態(tài)也不再演變，減小了應(yīng)力，以阻止輕微磨損。
  
  （6）盡管混合軸承起初局部應(yīng)力較高，壓痕形狀重新調(diào)整后局部應(yīng)力降低到與全鋼軸承相似的水平。除了局部壓力減小外，表面損傷模型結(jié)果表明壓痕邊沿的壓力梯度也減少。尤其是壓痕邊沿處于薄膜潤滑狀態(tài)時(shí)，表面損傷模型結(jié)果表明混合軸承具有較小的表面拖動(dòng)力和疲勞損傷集中和較低的裂紋萌生風(fēng)險(xiǎn)。這是由于混合接觸具有較低的邊界摩擦因數(shù)。
  
  （7）同等載荷條件下對(duì)比混合軸承和全鋼軸承的壓痕壽命。與在全潤滑狀態(tài)下具有較低接觸應(yīng)力的全鋼軸承相比，在薄膜潤滑狀態(tài)下具有較高接觸應(yīng)力的混合軸承仍然具有較好的壓痕壽命。
  
  以上就是小編為大家總結(jié)的不同條件下混合陶瓷軸承有什么優(yōu)點(diǎn)，混合陶瓷軸承優(yōu)點(diǎn)的全部內(nèi)容了，我們了解到混合陶瓷軸承在在正常條件下具有轉(zhuǎn)速高，絕緣，耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，在貧油潤滑條件下有耐磨，損傷保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在污染環(huán)境下有表面自愈合的優(yōu)點(diǎn)。可見，陶瓷混合軸承的優(yōu)點(diǎn)還是比較多的，只要在質(zhì)量上沒有問題，它的使用體驗(yàn)還是比較好的，而我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司為大家提供的軸承在質(zhì)量上是比較靠譜的，大家有需要可以隨時(shí)電話聯(lián)系我們。