在一些機(jī)床上面，主軸軸承因?yàn)槌惺苤^大的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，使得它們長期處于高溫的工作狀態(tài)，時(shí)間一久，軸承的使用壽命也會受到影響，所以，目前除了高轉(zhuǎn)速，主軸軸承的低溫升性能也成了關(guān)鍵課題，那么，降低主軸軸承溫升的方法有哪些？今天小編就來和大家聊一聊主軸軸承的溫控問題，希望對大家有所幫助。

  一、主軸軸承溫度升高原因

  

  1、潤滑不良

  
  （1）潤滑脂使用過多。太多的潤滑脂加入軸承中會導(dǎo)致軸承的溫度升高，這樣的直接結(jié)果是導(dǎo)致軸承滾動體滾動阻力較大，軸承的工作效率就會降低，而且長時(shí)間處于阻力比較大的工作狀態(tài)，很容易導(dǎo)致軸承使用壽命的減少。
  
  （2）潤滑脂使用太少。當(dāng)潤滑脂加的太少時(shí)，潤滑不充分、摩擦副油膜不均勻，同上面所說的一樣，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力就會增大，隨之而來的不僅是軸承的噪音，還有軸承的工作溫度，軸承溫度一旦升高，如果沒有及時(shí)有效的控制，將直接影響軸承的使用壽命。
  
  （3）潤滑脂不符合要求或被污染。潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號的油脂混合時(shí)，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。
  

  2、冷卻不足

  
  冷卻不足的通常表現(xiàn)為管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，會致使冷卻效果變差，特別是夏季生產(chǎn)。冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過高頻繁報(bào)警的情況在很多生產(chǎn)現(xiàn)場都會遇到。
  

  3、振動大

  
  振動大例如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。
  

  二、降低主軸軸承溫升的方法

  

  1、軸承內(nèi)部溫度場可視化

  
  盡管低溫升不論對于機(jī)床主軸軸承或普通軸承都是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，但對于軸承在旋轉(zhuǎn)過程中內(nèi)部溫度的了解并不太多。
  
  （1）測量難度。通常用于測量諸如軸承的旋轉(zhuǎn)體溫度的測量裝置。使用滑環(huán)并通過電刷觸點(diǎn)傳送熱電偶信號，因此可使用的轉(zhuǎn)速受限。此外，雖然可測量內(nèi)圈溫度，但不能測量軸承內(nèi)部零件溫度，例如保持架和滾動體。在使用紅外測溫儀進(jìn)行測量時(shí)，難以在保持架和滾動體等狹窄區(qū)域中設(shè)置測量點(diǎn)，因此在這些區(qū)域測量溫度是挑戰(zhàn)。
  
  （2）可溫度可視化好處。一般使溫度可視化是采用高敏熱成像技術(shù)建立能測量軸承內(nèi)部溫度的系統(tǒng)。該系統(tǒng)有助于確認(rèn)軸承內(nèi)的發(fā)熱因素和零件，并通過綜合運(yùn)用FEM熱生成預(yù)測方法使減少軸承內(nèi)部發(fā)熱成為可能。對通常用于機(jī)床主軸的角接觸球軸承和圓柱滾子軸承進(jìn)行內(nèi)部溫度測量并分析，并根據(jù)此結(jié)果實(shí)現(xiàn)了軸承的低溫升。
  

  2、減少角接觸球軸承內(nèi)部發(fā)熱

  
  （1）為了找到將陶瓷球作為滾動體的角接觸球軸承內(nèi)部生熱的影響因素,利用前述高敏熱成像系統(tǒng)測量軸承內(nèi)部溫度。采用定壓預(yù)載方式，是一種類似機(jī)床主軸的結(jié)構(gòu)。此外，在主軸末端有一個(gè)大開口，以便觀察軸承內(nèi)部。
  
  （2）熱成像技術(shù)測量紅外強(qiáng)度，并將其轉(zhuǎn)化為溫度。如果存在類似反射的干擾，則難以獲得精確的溫度測量。因此，設(shè)計(jì)了各種方法來消除軸承的干擾，實(shí)現(xiàn)溫度的精確測量。
  
  （3）滾動體是軸承中溫度的組件，外圈、保持架和滾動體上的測量結(jié)果作為典型數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)速設(shè)置為參數(shù)。軸承內(nèi)部各點(diǎn)的溫度測量結(jié)果，在所有轉(zhuǎn)速下滾動體溫度均，且隨轉(zhuǎn)速增大而升高。
  
  （4）為了確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部溫度，采用前述的發(fā)熱預(yù)測系統(tǒng)，優(yōu)化保持架設(shè)計(jì)和相應(yīng)游隙后的測量結(jié)果相比存在較少的暖色，證實(shí)軸承內(nèi)部溫度已下降。換言之，通過基于發(fā)熱預(yù)測的軸承優(yōu)化，軸承溫升有所降低，證明了用于分析發(fā)熱預(yù)測的技術(shù)有效。
  

  3、減少雙列圓柱滾子軸承內(nèi)部發(fā)熱

  
  （1）當(dāng)雙列圓柱滾子軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在特定轉(zhuǎn)速會突然升溫，利用本系統(tǒng)研究了這一現(xiàn)象。在這項(xiàng)研究中采用了獨(dú)立軸承試驗(yàn)裝置，與旋轉(zhuǎn)體的溫度測量裝置一樣在軸端作了開口，以便測量軸承內(nèi)部溫度。
  
  （2）根據(jù)有無異常升溫的檢測結(jié)果相比，保持架溫升明顯，發(fā)熱進(jìn)而影響整個(gè)軸承，因此高速旋轉(zhuǎn)時(shí)溫升加劇現(xiàn)象由保持架發(fā)熱引起。
  
  （3）每個(gè)保持架樣品過梁的溫度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，一旦達(dá)到某一特定轉(zhuǎn)速(取決于保持架過梁長度)，保持架均有快速溫升的趨勢。換句話說，雙列圓柱滾子軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的急劇溫升現(xiàn)象主要由保持架過梁部位的發(fā)熱引起。
  
  （4）保持架過梁部位的急劇溫升被認(rèn)為與過梁的體積和轉(zhuǎn)速有關(guān)，推測由施加到過梁部位的離心力引起。對離心力引起的過梁部位變形進(jìn)行了FEM分析。
  
  （5）當(dāng)過梁較長（體積較大）時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的提高，保持架外圓柱面因離心力而發(fā)生較大變形。在較低轉(zhuǎn)速時(shí)，保持架過梁越長，變形趨勢越明顯。過梁變形超出保持架接觸區(qū)時(shí)的速度與保持架溫升加劇時(shí)的速度具有很好的一致性。
  
  以上就是小編為大家總結(jié)的降低主軸軸承溫升的方法有哪些，主軸軸承溫度升高原因及解決辦法的全部內(nèi)容了，可以看出，主軸軸承溫度升高的處理方法有軸承內(nèi)部溫度場可視化，減少角接觸球軸承內(nèi)部發(fā)熱，減少雙列圓柱滾子軸承內(nèi)部發(fā)熱等，另外，小編還要提醒大家主軸軸承溫度升高到一定程度會危及軸承的使用壽命，建議大家一定要盡早解決該問題，大家在主軸軸承使用上有什么疑問，也可以隨時(shí)電話聯(lián)系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司，我們將為您提供較專業(yè)的解答。

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